本报讯（通讯员 何文彬 记者 林晓琪）厦门集美大桥、杏林大桥于7月1日、９月1日相继通车，出岛通道相应增加，厦门港东渡港区货物集疏运通道拥堵状况得到很大改善。

　　东渡港区是厦门港的主要生产港区，现有生产性泊位33个，其中万吨级以上泊位19个，是厦门港最主要的商贸港区。其集装箱年吞吐量达到近250万标箱，货物年吞吐量达到4000万吨以上，占全港年生产总量的50%以上。

　　集美大桥通车后，厦门大桥开始对东渡港区的货物集疏运车辆开放，东渡港区由此新增进出岛通道。杏林大桥通车，为东渡港区开辟了一条更便捷进出岛通道，需由东渡港区装船的货物从杏林大桥进入厦门岛后，直接上疏港高架桥便可直达港区。