才刚刚进入２００８年的第一个月，商用车的市场已是异常火爆。１月７日，福特新世代全顺在上海高调上市，而原有的经典全顺做出了让利６０００元的举措；１月９日，在国内首家推出皮卡的庆铃汽车突然宣布，该公司旗下３０款汽、柴油皮卡市场售价下调，下调幅度高达２．３万至３．５万元，首次进入１０万元以下的中档价格市场。

       由此，业内人士表示，２００８年汽车厂商商用车之间的竞争必将会更加激烈，而竞争的烽火已经点燃。

江铃：“双雄”出击抢占轻客市场

      １月７日，江铃汽车在上海宣布福特新世代全顺正式上市，此次共推出两款车型，价格分别为１９．８８万元和２２．３８万元。据悉，此次全新推出的福特新世代全顺最大的特点就是轻客的轿车化设计，其车身设计以及高配置都值得一提。比如，福特新世代全顺除了拥有司机座安全气囊、ＡＢＳ ８．０、全车安全带等标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客，并首次配备了只有２５万元以上的轿车才拥有的ＣＡＮ－ＢＵＳ车载智能网络系统。对于略显平静的国内轻客市场来说，新世代全顺的加盟的确是一个“震撼消息”。

      然而让业界震撼的不仅如此。就在新世代全顺高调亮相时，江铃汽车对经典全顺降价６０００元。这对轻客市场来说，无疑又是一个大手笔。江铃汽车销售总公司副总经理叶明信表示，经典全顺的降价，是为了与新世代全顺形成差异。经典全顺将更侧重城市物流，追求性价比，新世代全顺更注重高端商务，走的是高端路线。新世代全顺和经典全顺将形成“双雄”，共同抢占轻客市场。

      业内人士分析，在新世代全顺和刚刚调整过价格的经典全顺两个系列车型的上下夹击之下，国内轻客市场有望在车型和服务方面迎来新一轮整合。


庆铃：从价格上进军中档市场

      此次庆铃皮卡的价格下调，在商用车领域里又引发了一场“地震”。

      １月９日，庆铃汽车对该公司旗下３０款汽、柴油皮卡市场售价进行下调，其下调幅度高达２．３万至３．５万元，首次进入１０万元以下的中档价格市场。降价后，两驱和四驱车型的欧Ⅱ柴油皮卡售价分别为８．６７万、１０．１７万元，汽油皮卡售价分别为８．４２万、９．９１万元；两驱和四驱的欧Ⅲ柴油皮卡售价分别为９．０２万、１０．５２万元，汽油皮卡售价分别为８．７７万和１０．２６万元；值得一提的是，装备４ＫＨ１－ＴＣ高马力发动机的柴油皮卡售价也下降至９．４５万和１０．９５万元。

      对此，庆铃汽车销售部经理郑岗在接受本报记者采访时表示：“我们不是降质量，而是在保持质量不变的前提下，从价格上进军中档市场。”

      郑岗还表示，庆铃将继续扩大在高档皮卡领域的份额，明年预计销售１万辆以上，占高档市场的３成；通过此次降价，庆铃将实现在中档皮卡领域的渗透，在５万辆的份额中占２成，也就是１万辆左右。

      据透露，庆铃的降价行为直接引起了皮卡界的震动，目前，众多皮卡厂商已开始就此进行商讨。而业内人士分析认为，庆铃的降价，将直接促使整个行业的急剧洗牌。在两年时间内，未来高档皮卡的市场份额可能从目前的１７％增加到２０％，中档市场将从现在的３０％扩大到５５％左右，低档皮卡的份额则急剧缩小至２５％左右。一些低质低价的皮卡企业将被淘汰出局。